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3º Lección: Transmisiones y modos de conducción

3º Lección: Transmisiones y modos de conducción

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Question 1 of 4

1. Question

1) Cuando se arranca el camión en la mañana, primera partida, ¿lo debo dejar calentando?

A) Si, porque si tengo perdida de aire necesito que cargue para desbloquear el freno.
Correct Incorrect Correct answer

B) Si, porque así se lubrica mejor el motor y evito un desgaste anticipado.
Correct Incorrect Correct answer

C) No, no es necesario. Puedo avanzar a baja velocidad y aprovecho de calentar el aceite de la caja y corona.
Correct Incorrect Correct answer

Correct

Incorrect
Question 2 of 4

2. Question

2) En la selectora de marchas I-Shift, puedo pasar de automatico a manual y viceversa:

A) Cuando estoy en movimiento o detenido en el momento que lo requiera el conductor.
Correct Incorrect Correct answer

B) Solo cuando me encuentro detenido.
Correct Incorrect Correct answer

C) Solo cuando me encuentro en movimiento.
Correct Incorrect Correct answer

Correct

Incorrect
Question 3 of 4

3. Question

3) En la selectora de marchas I-Shift, puedo pasar de automático a manual y viceversa:

A) Cuando estoy en movimiento o detenido en el momento que lo requiera el conductor.
Correct Incorrect Correct answer

B) Solo cuando me encuentro detenido.
Correct Incorrect Correct answer

C) Solo cuando me encuentro en movimiento.
Correct Incorrect Correct answer

Correct

Incorrect
Question 4 of 4

4. Question

4) El modo emergencia (Limp home,“L”), de la caja de cambios I-Shift. permite:

A) Mover el camión a una zona segura, permitiendo 1, 3, 5, R y un neutro.
Correct Incorrect Correct answer

B) Seguir trabajando la caja en forma automática.
Correct Incorrect Correct answer

C) Mover el camión de forma manual indeterminadamente.
Correct Incorrect Correct answer

Correct

Incorrect

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